年内最後の遠距離出張を終えた。
私としてはかなり珍しく今年はプライベート含め5回福岡↔東京を往復した✈️
いずれも大きな意味を持っていて大雨で帰れなかったかハプニング含め思い出深いものばがりだ。
今回は日帰り東京出張。
前泊しても良いのだが、東京の土地勘がなさすぎてどこに泊まれば良いかも分からないし、子どもたちが起きている間に帰れないにしても妻と話して家で1日を終えたいのも大いにある。
そういう訳で今朝は7時福岡空港発の始発便で東京へ。
12月とあって外が真っ暗な内に空港へ。
関東の人が九州にお越しになると分かると思うが、九州の冬は夜明けが遅く、夏は日が暮れるのがびっくりするほどに遅い。夏は20時ころまで明るい気がする。
福岡空港は一大ターミナル駅の博多駅から地下鉄で2駅と都心からかなり近いこともあり運用時間は7時〜22時まで。
7時から一斉に出発を進める中、私が乗る便がこの日一番の離陸となった。何だか一番取った気持ちで嬉しい。
朝7時から出発ラッシュ
今回のフライトで初めて気付いたことがある。
離陸後シートベルト着用サインが消える頃には大体の上昇を終えているものかと思っていた。
今日コンソメスープを飲みながらふとシートモニターで高度を見ているといつまでもいつまでも上昇を続け、福岡を出発し設定高度？の41,000フィート(約12,500m)に到達したのは岡山上空頃。ルートの半分少し手前の頃だった。
・・・で？って感じだが、それ以上のことはなく、どこまで上がっていくのだろうとクルクル回る高度計を眺めるのが妙に楽しかった。
本当は8時の便で予約していた。できる限り寝たかった。
しかし、別の出張から直接電車で東京に来る上司が早く東京入りしそうと昨日言うから慌てて7時の便に予約変えたのに、結局上司が乗る電車が遅れて私がかなり早く目的地に着いてしまった。
めちゃくちゃ早起きしたのに何だか悔しい。
日中のアポをこなして夕方羽田空港へ。
今年最後の東京ばな奈を買った。
買って帰らないと娘にブチ切れられるであろうマストなお土産だ。新しいモノへのチャレンジは不要、東京ばな奈しか受け付けない。
帰路もまた暗い中の出発。
帰路はどの辺りまで上昇を続けるのか気になったものの、機材変更でシートモニターがない往年のB777-300の機体であえなく確認できず泥のように眠った。
眠りから覚めた後、この記事を途中まで書いていたが、シートに電源がなく次はスマホが眠りについた。
まぁでも、このB777-300って退役が進み国内で4機しかないらしいから、逆に乗れてラッキーだったのかも。
今年大きな仕事上のイベントを終え、残すもあと1週間ちょい。
体力持つか心配になってきてるが、最後まで走り抜けよう。
とりあえず、明日は東京ばな奈に喜ぶ子どもたちの顔を見て頑張ろう。
