事故による通行止め区間に取り残されたり、いくら早く出発しても遅く到着したり···
12月、荒れに荒れたスケジュールを乗り越え金曜日仕事納めした。
狂気じみた12月の交通事情を振り返る。
混雑の一員と化す私
私は営業職でほとんど毎日車を運転する。
特にこの数週間は年末挨拶・カレンダーなど粗品配りで走り回っていた。
粗品配りなど生産性が低いようにも思える。
しかし、なかなか機会作れず会えてなかった人に会う口実になったり、忙しくて会えない人も「カレンダー渡しに」と言うと会ってくれて情報引き出せたり。
案外人間味がありつつ、実は効率的に人に会えるものである。
毎年のことだが12月はマジで交通量がエゲツないほどに増える。
かく言う私も人に会うため12月は訪問社数や走行距離が爆増する。
12月は渋滞がデフォルト
毎日毎日渋滞に巻き込まれて帰社が遅れる。
帰社が遅れるから退社も遅れる。そして疲れが蓄積する。
一方、忘年会の日やクリスマスは残業できず業務が溜まる。
これこそが師走である。
交通集中による渋滞、渋滞、渋滞。
そして追い討ちをかける事故、事故、事故。
事故によるさらなる渋滞、負のスパイラルだ。
今年初めて事故による通行止め区間に取り残される事案を経験した。1時間ほどピクリともしなかった。くたびれた。
14kmの渋滞もなかなか痺れた。早く帰りたいのにイラ立ちを禁じ得ない。
修羅の道と化す終盤
そして12/22からの最終週はもはや修羅である。
当然の如くの毎日の渋滞。
高速乗った瞬間から渋滞。
渋滞の始まり付近で起きた追突事故。
追突された乗用車のリアガラスはバキバキ、
追突した乗用車のフロントもバキバキ。
起きたてホヤホヤで規制がかからぬ間にすり抜ける。
(両者が無事であることはちゃんと確認した。)
クリスマスの日も玉突事故。
5台くらい絡んでた。雨の中可哀想に。。。
時間通りに辿り着けない年末
そんなことだからいつもは30分で着くところが1時間かかる。
1時間のところが90分、2時間弱とかかる。
どんだけ早く出てもアポに遅刻。
1発目のアポに遅刻するからトコロテンで押し出され2件目3件目も遅刻。
遅刻、遅刻、遅刻。
どうやっても1件目遅れるので、朝早く出社して早く出発しようとした日には電車が運転見合わせ、地下鉄までたどり着いて乗り込むと今度は車内非常ボタンが押されてしばらく停車。
結局いつもより遅くにオフィスに着いて、すぐ出発するもやっぱりアポにやや遅刻。
「もう通勤もしてられねぇ」と翌朝家から顧客へ直行するため社用車で帰ったら近所のコインパーキングどこも満車。
なんでやねん。
師走狂騒曲に翻弄されながらも木曜日に私自身は事故なく年末挨拶をコンプリートできた。
どうか安全運転で
年末年始は慣れないドライバーの運転が増える。
日照時間が短く朝晩暗い。
さらには場所によっては路面凍結や積雪の恐れもある。
とにかく運転される際は
- 道路交通情報をご確認の上、
- 余裕を持ったスケジュールで、
- 車間距離を適切に保って、
安全運転に徹底されてください。
我々プロのドライバー(違う、ただの月2000km走る営業職)は場数による危険予知に長けている自負があるが、プライベートでは家族の命も乗せるがゆえ一層気を引き締めて運転したいものである。
我が家は渋滞フリーのフェリーで帰省。
無事港までたどり着けますように🙏
ひとりひとりの安全の心掛けで良い年末年始を過ごしましょう。
ご安全に！！！
